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三菱汽车里面空调的冷凝器与蒸发器有什么特点、该怎么保养他们


一台空调最主要的就是压缩机,另外还有几大部分也是非常重要的。空调的冷凝器与蒸发器也是空调里面很重要的。那么汽车里面的空调中的冷凝器与蒸发器有什么特点,我们要如何去保养?

汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是:将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝器的管片材料最早是全铜的,现在大部分是全铝的,少量有采用铜管铝片的(主要用于大客车空调器,美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式)。汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构,其冷凝原理是:让外界空气强制通过冷凝器的散热片,将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量,被周围空气带走,排到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展,并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展,以利于进一步提高换热效率和减轻重量,平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施,加大了翅片散热面积,强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展,使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。

我们要如何去保养这些零件呢?首先就是定期一定要清洗,在冷凝器表面喷水,是冷凝器表面湿润,在在喷洒消毒液或专用清洗液,最后用水冲洗干净即可。蒸发器也是需要消毒的,各种零件都需要一点点弄,否则零件不工作那时候想要再保养就晚了。所以大家平时一定要注意他们的保养

蒸发器的基本要求同冷凝器,因其置于车内,其防腐蚀性能没有冷凝器要求高,但车内空间有限,因此对其体积提出了更苛刻的要求。蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的。蒸发器主要有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器。


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